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公司产品遍布港口机械、风力发电、轨路交通、船舶、海洋沉工、冶金、矿山、水利水力、航天、工程机械等诸多领域。产品配套出口全球96个国度和地域。
公司是目前国内出产规模大、产品种类全、行业覆盖面广，并具备较强自主创新能力的工业造动器专业出产商和工业造动系统解决规划提供商。
凭借出多的技术研发实力和三十年工业造动器领域的经验，我们主起了9项工业造动器领域国度/行业尺度，引领了中国工业造动器技术的发展方向。
2008年3月8日，公司《德赢VWIN之窗》月报创刊，聂景华任名望主编。
产品大量宽泛利用于港口、轨路交通、风力发电、冶金、矿山及构筑机械、水利电力工程、船舶及海洋沉工、石油钻采等行业，并大量配套出口到全球96个国度和地域。 -
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一次管路焊接施工导致液压油缸故障的案例
颁布功夫：
2019-04-04 10:10
起源：
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提要：介绍了装船机俯仰液压油缸不保压故障的原因、现场处置步骤等，体现了公司“不分渠路出现场，不分责任排故障”的售后服务理想，以及德赢VWIN人在现场处置故障阐发出的智慧和不怕苦不怕累的工作心灵。
项目情况
2017年8月份，公司为某港设计和造作了两台装船机俯仰液压系统，每台装船机俯仰液压系统蕴含一台液压泵站、2只液压油缸（油缸缸径280mm，杆径160mm，行程1800mm，单支油缸总沉量约2T）和液压管路，该套液压系统装置可节造装船机臂架在﹣12°～+12°领域内做俯仰作为，满足装船机在针对分歧吨位船型卸料装船必要俯仰时的工况需要；该装船机项目于2018年9月份装置结束，起头调试并试运行。
故障反馈
2018年12月中旬，技术中心接到用户的反馈，该项目2台装船机俯仰液压油缸均出现不保压（油缸载荷受拉力），活塞杆被表力拉至超出允许工作行程，顶到上部皮带机的下梁导致装船机围栏撞变形的变乱，技术中心接到反馈后，第一功夫就近铺排技术中心上海办公室液压工程师协同售后人员一路赶去现场。
经过现场的排查和保压测试，技术中心内部一路切磋后，排除了表部液压阀、液压泵站、系统排气等成分的影响，初步判定俯仰油缸内泄，活塞密封有可能危险，并造订了具体的更换液压油缸密封件的规划。
现场处置
思考到现场问题的严沉性，四只油缸有三只均分歧水平的出现内泄，以及主机厂客户交机的火急性，在采购的密封件备件第一功夫到位后，技术中心铺排了刘蔚等两位液压主任工程师，以及联系售后铺排了邹桂平等售后教员傅，在2019年元月2号下午一路达到了现场，并针对故障景象再次进行了复原和测试，通过纪录的测试了局分析，确定故障的原由于俯仰油缸活塞密封内泄。
由于现场油缸自沉2T多，现场没有预留吊装地位和设备，拆装活塞杆（沉量400kg）极度艰巨，若是到名义请吊机的话，用度又太高。从节约功夫和售后维建成本启程，在场的德赢VWIN人阐扬了“三个臭皮匠顶一个诸葛亮”的经验智慧以及不怕苦不怕累的工作心灵，造订了自己着手造作工装和支架的规划，并在现场采购钢材、螺杆、工具、雨衣等和租用焊机，自己着手烧焊，装置了葫芦、千斤顶等，同时克服气象寒冷、下雨天干活不便等的恶劣气象影响，经过各人的群策群力，在1月5号中午终于将油缸活塞杆和活塞拉出了缸筒。
而后各人一路查抄活塞和密封件，发现隔套和活塞上有好多脏污杂质，活塞侧面有大量电弧灼伤的灼渣，以及导向套上也好多竖向划痕，再结合表部油缸缸筒上有现场焊接的痕迹，最终判定油缸漏油原由于现场光滑管路施工时，电焊人员不严格依照焊接规范，轻易在俯仰油缸缸筒上烧焊管夹，产生的电流通过缸筒、活塞等导体，再引回表围的接地，整个缸筒和活塞作为了导体经过了电弧的灼伤，灼伤渣点划伤了缸筒内壁、活塞、密封圈、导向套等，造成油缸漏油。
确认原因后，现场的液压工程师第一功夫将现场情况和照片如实反馈给主机厂设计和质量人员，并得到对方简直认，最终该变乱由光滑厂家负全责，承担维建油缸的所有效度，同时转公司商务和主机厂对接。
总结
此变乱造成主机厂经济损失达20万以上，教训极度深刻，固然最终判定是别人的全责，但是我们德赢VWIN人都应引以为戒，在以来的工作中，应严格依照规章规范、工艺流程等操作，杜绝此类变乱的出现。
同时，公司在这次事务中阐发出的“不分渠路出现场，不分责任排故障”的售后服务理想和德赢VWIN人在现场处置故障的服务态度、敬业心灵等也得到了客户的高度评价！
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